赞助世界杯，雅迪能打开全球化的天窗吗？

文/八真

生产/节点财务

作为全球两轮电动车第一品牌，雅迪积极参与本届世界杯。

最近几天，雅迪正式宣布成为2022年国际足联世界杯的亚太赞助商这是继2018年牵手俄罗斯之后，与世界杯的第二次合作也是两轮电动车行业第一个两次赞助世界杯的中国品牌

同时，这也是雅迪希望打开全球市场的窗口。

公开资料显示，最近几年来，面对日益国内化的两轮电动车市场，雅迪一直致力于全球化公司创始人董曾在2021年雅迪科技全球倍增战略峰会上透露，雅迪要占据全球市场至少35%的份额

截至目前，雅迪产品已出口100多个国家，全球用户超过6000万。

比如在地理位置相近的越南，雅迪2019年投资建设了北江生产基地，年产20万台/年计划三年内将产能提升至50万辆/年，2021年将该地区门店数量扩大至306家

但在财务上，雅迪并未披露来自海外市场的收入仅在2022年半年报中，雅迪就表示，集团超过90%的收入和营业利润来自在中国的电动两轮车销售

不过从整体表现来看，雅迪还是可圈可点的2021年，雅迪营收和净利润分别为268.87亿元和13.69亿元，对应同比增速为39.27%和13.69%，2022年上半年营收同比增长13.5%至140.5亿元，净利润同比增长52.6%至8.99亿元

这次世界杯能否加快雅迪全球化的步伐，还是个未知数。

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